ハイエースレデューサーオイルセパレーターユーアイビークルT-REV UI vehicle / UIビークル レデューサー 1GD用(2.8L ディーゼル) の

UI vehicle / UIビークル レデューサー 1GD用(2.8L ディーゼル) の 。マエカワエンジニアリング製　オイルセパレーターレデューサーツインリードレデューサークワッドリードハイエース　2TRで使用していました。1TRでも使用できます。オイルセパレーターはガソリン用ですが、レデューサーはディーゼルでも使用できます。それぞれ中古のものを買い足して組み合わせていました。ツインリードがブローバイ部分に、オイルフィラーからツインリードにかけてがクワッドリードを使用して接続できます。オイルセパレーターのジョイント部分はぐらつきがあったため、ロックタイトとセメダインで固定しています。画像9枚目はおまけです。10枚目の画像のものですが、当初出品時、PVCキャンセル用ブラインドプラグを忘れていました。こちらもお付けします。リードバルブとゴム、切れているOリングは新品に交換しています。交換費用、手間ともに多少はかかりますが、そこまでではありません。アダプター、ジョイントは変更しています。見た目の使用感とは違い、性能は新品と変わらない状態で使用できます。ブローバイは純正ホースをカットして取り付けが必要です。純正ホースをご用意いただければ、不要時はすぐに戻せます。その他はラジエーターホースを用意していただいて、取り回しに応じて必要な長さを用意して下さい。ホースの内径は失念してしまいましたので、現物合わせでお願いします。ブローバイ部分はクワッドリードのものを現在も使用中ですが、燃費が2割強上がりました。馬力が上がったことで、アクセルを踏み込まずに運転できているからだと思います。T-REVはリードバルブが3枚だったと思います。クワッドは4枚、ツインでも2枚です。あるとないとでは間違いなく体感できるものですので、おすすめです。#ハイエース#レデューサー#オイルセパレーター#1TR#2TR#TREV#ワンウェイバルブ#燃費向上#燃費改善#馬力アップ#トルクアップ#寺本自動車#TERAMOTO#ユーアイビークル#UIvehicle#オイルキャッチタンク#ガソリン#ガソリン車