DIARY|KAWASAKI Z 専門店 PAMS(パムス)。PAMSマフラーTs38クラシックバッフルMクラス状態は検品と取り付け確認のため100キロ程度乗りました。サビ、キズ、ヘコミないです。耐熱ワックスを塗り保管してます。ノーマルと同様に割りカラーにてエキマニを固定。割りカラータイプとした事により、脱着の際フレームに傷を付け難く、更に割りカラーを介在させる事により歪みや振動を分散吸収してくれるという効果もあり、副次的なメリットとしてフランジが痛んだ場合でも単品にて部品交換が可能です。シリンダーヘッドとフランジとの隙間もノーマルと同様に可能な限り最小クリアランスとしています。これによりワンピースマフラー+6mmスタッドに付いてまわるスタッドボルトの破断も低減されることを狙っています。少しでも最低地上高を確保出来るようにオイルパン側へ可能な限り寄せたレイアウト。マフラーエンドを吊るステー部分は一般的には二枚の板が取り付け部分を挟み込む様な構造が多いですが、完全なラバーフローティング方式による片持ちタイプにて固定。片持ちとする事でスイングアームに補強ブレースを這わせた場合や社外品を使用した際でも、極力干渉のしにくい物となっています。また、単に1枚プレートとはせず、強度を考慮して二枚のプレートが途中から一枚に重なり合う構造になっています。 対応車種:Z1/Z2/Z750(D1,A4)/Z900(A4)(4本マフラー装着車両)